أجمل منارة، هل هذا صحيح؟؟؟

بدأ البناء في عام 1787 بتوجيه من جورج واشنطن وانتهى في 10 يناير 1791، باستخدام تمويل قدره 1,500 دولار، الذي أسسه. تم استخدام مصابيح زيت الحوت في البداية للإضاءة. في عام 1855، بعد تشكيل مجلس المنارات، تم تركيب عدسة فريسنل من الدرجة الرابعة؛ تم استبدال هذه العدسة بعد ذلك بعدسة فريسنل من الدرجة الثانية، والتي تم استبدالها بعد ذلك بأيروبكون في عام 1958. تم استبدال العدسة بأيروبكون DCB-224 في عام 1991. لا يزال يتم استخدام أيروبكون DCB-224.

في عام 1787، عندما كانت ولاية مين لا تزال جزءًا من ولاية ماساتشوستس، قام جورج واشنطن بتوظيف اثنين من البنائين من مدينة فالموث (بورتلاند الحديثة)، جوناثان براينت وجون نيكولز، وأمرهما بتولي بناء المنارة في رأس بورتلاند. ذكر واشنطن أنه في ذلك الوقت كانت الحكومة لا تزال فقيرة، وأخبرهم أن المواد المستخدمة في بناء المنارة يجب أن تؤخذ من الحقول والسواحل، وهي مواد يمكن التعامل معها بشكل جيد إذا تم نقلها باستخدام الثيران. كانت الخطة الأولية هي بناء برج بارتفاع 58 قدمًا. عندما أكمل البناؤون هذه المهمة، صعدوا إلى قمة البرج وأدركوا أن البرج لن يكون مرئيًا خارج الرأس في الجنوب، لذا تم رفع البرج مرة أخرى بارتفاع 20 قدمًا.

تم بناء هذا البرج من الحجارة المكسرة، ومنح واشنطن فترة أربع سنوات للعمال لبنائه. أثناء بنائه في عام 1789، كانت الحكومة الفيدرالية تتشكل، وبشكل مؤقت، بدا أن المنارة لم تكتمل بعد. بعد إقرار القانون التاسع، خصص الكونغرس الأول الأموال ومنح وزير الخزانة، ألكسندر هاملتون، السلطة لإبلاغ الحرفيين بأنه يمكنهم متابعة إكمال البرج. في 10 أغسطس 1790، حددت الدورة الثانية للكونغرس مبلغًا لا يتجاوز 1500 دولار، وتحت توجيه الرئيس، "لإكمال المنارة وإنهائها كما ينبغي."[6] اكتمل بناء هذا البرج في عام 1790، وأضيء لأول مرة في 10 يناير 1791.

خلال الحرب الأهلية الأمريكية، أصبحت مداهمة السفن التي تدخل وتخرج من ميناء بورتلاند أمرًا شائعًا، ونظرًا لأن السفن في البحر تحتاج إلى رؤية ضوء بورتلاند هيد في أقرب وقت ممكن، تم رفع البرج 20 قدمًا أخرى. تم بناء منزل الحارس الحالي في عام 1891. عندما تم بناء ضوء هافواي روك، اعتُبر ضوء بورتلاند هيد أقل أهمية، وفي عام 1883، تم تقصير البرج بمقدار 20 قدمًا (6.1 م) وتم إضافة عدسة فريسنيل من الدرجة الرابعة أضعف. بعد شكاوى البحارة، تم استعادة العدسة من الدرجة الثانية والارتفاع السابق في عام 1885.

لم يتغير هذا المحطة كثيرًا باستثناء إعادة بناء منزل الصفارة في عام 1975 بسبب الأضرار الشديدة الناتجة عن العاصفة. حاليًا، يقف Portland Head Light على ارتفاع 80 قدمًا (24 مترًا) فوق الأرض و101 قدم (31 مترًا) فوق الماء، حيث يرتبط برجه المخروطي الأبيض بمكان الإقامة. الحديقة ومنزل الحارس مملوكين لمدينة Cape Elizabeth، بينما المنارة وإشارة الضباب مملوكة ومدارة من قبل خفر السواحل الأمريكي كوسيلة مساعدة للملاحة الحالية. تم إضافة هذه المنارة إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية كـ Lampu Portland Head (sic) في 24 أبريل 1973، رقم المرجع 73000121. تم تعيين هذه المنارة كمعلم تاريخي مدني وطني من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين في عام 2002.

يتمتع منارة بورتلاند هيد أيضًا بصفة أنها المنارة الأكثر تصويرًا في الساحل الشرقي لأمريكا. لذا، من المؤكد أن أصدقاء OLIV يجب عليهم زيارة هذه المنارة. يمكن الوصول إلى بورتلاند، مين من بوسطن في غضون ساعتين من السفر بالسيارة. لقد زار فريق استكشاف OLIV هذه المنارة أربع مرات، حيث أخذ OLIV طريق Rure North i95 ثم اتجه إلى الطريق I295 شرقًا. يُنصح الأصدقاء بالقدوم عند شروق الشمس لإثبات جمال هذه المنارة.