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8 TOL Bereit zur Nutzung während der Rückreise zu Lebaran
Eine Reihe von Autobahnabschnitten, die von der PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) gebaut wurden, sind bereit, um den Reiseverkehr während der Rückkehr zu Lebaran 2025 zu unterstützen. Diese Autobahnabschnitte sind in verschiedenen Regionen Indonesiens verteilt, von Sumatra bis Java.
"Laut einer offiziellen Erklärung des Unternehmens, Montag (24.03.2025), folgt hier die Liste der von ADHI betriebenen Autobahnen, die von West nach Ost in Betrieb sind und bereit sind, die Rückreise zu Eid al-Fitr 2025 zu unterstützen."
1. Tol Sigli - Banda Aceh
Es ist Teil der Trans-Sumatra-Autobahn (JTTS) in der Provinz Aceh und verbindet die Stadt Sigli mit der Stadt Banda Aceh über eine Strecke von 74,18 km. Von den 48,5 km sind bereits operativ von der Strecke Baitussalam bis Seulimeum. In naher Zukunft wird die Strecke Padang Tiji-Seulimeum über 25,68 km für das Fest 2025 eröffnet.
2. Tol Bayung Lencir-Tempino
Es ist Teil der Trans-Sumatra-Autobahn, die die Gebiete Bayung Lencir und Tempino in der Provinz Jambi verbindet, mit einer Gesamtlänge von 34 km. Diese Autobahn kann die Reisezeit von zuvor 1,5 Stunden auf 15 Minuten verkürzen. Die Autobahn ist seit 2024 vollständig in Betrieb.
3. Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu)
Es ist Teil der Trans-Java-Autobahn (JTTJ), die die Städte Bandung, Sumedang und Majalengka in der Provinz Westjava verbindet. Die Cisumdawu-Autobahn wurde über eine Länge von 62 km gebaut und ist mit der Cikopo-Palimanan-Autobahn (Cipali) verbunden.
Die Autobahn ist seit 2023 vollständig in Betrieb. Diese Autobahn erleichtert den Zugang zum internationalen Flughafen Kertajati, zum Hafen Patimban und unterstützt die wirtschaftliche Entwicklung in der Region Westjava.
4. Tol Solo-Jogja-YIA Kulonprogo
Es ist Teil der Trans-Java-Autobahn (JTTJ), die die Stadt Solo in der Provinz Zentral-Java mit der Stadt Yogyakarta und Kulonprogo in der Provinz DI Yogyakarta verbindet. Die Autobahn Solo-Jogja-YIA wurde über eine Länge von 96,57 km gebaut.
Die Autobahn ist in mehrere Abschnitte unterteilt, darunter der Abschnitt Kartasura-Klaten mit einer Länge von 22,3 km, der bereits in Betrieb ist. Dann gibt es den Abschnitt Klaten-Prambanan mit einer Länge von 8,6 km, der für das funktionale Öffnen zu Lebaran 2025 vorgesehen ist, und die Autobahnstrecke Prambanan-Purworejo mit einer Gesamtlänge von 65,67 km, die sich noch im Bau befindet.
5. Tol Solo-Ngawi-Kertosono
Es ist Teil der Trans-Java-Autobahn (JTTJ), die die Stadt Solo in der Provinz Zentral-Java mit Kertosono in der Provinz Ost-Java über eine Strecke von 177 km verbindet. Diese Autobahn führt durch Boyolali, Karanganyar, Sragen, Ngawi, Madiun, Nganjuk und Jombang. Diese Autobahn ist seit 2018 in vollem Betrieb.
6. Tol Kertosono-Mojokerto
Es ist Teil der Trans-Java-Autobahn (JTTJ), die Kertosono und Mojokerto in der Provinz Ost-Java mit einer Länge von 40,5 km verbindet. Diese Autobahn ist seit 2018 vollständig in Betrieb.
7. Tol Gempol-Pandaan
Die Autobahn verbindet die Gebiete Gempol und Pandaan im Landkreis Pasuruan, Provinz Ost-Java, mit einer Länge von 13,61 km. Diese Autobahn ist seit 2019 vollständig in Betrieb.
Die Tol Gempol-Pandaan ist der Hauptzugang, der die Autobahn Surabaya-Gempol mit der Autobahn Gempol-Pasuruan an der Anschlussstelle Gempol verbindet, die eine Fortsetzung des Abschnitts der Trans-Jawa-Autobahn darstellt. Diese Autobahn verbindet auch die beiden größten Städte in Ostjava, nämlich Surabaya und Malang.
8. Tol Gempol-Pasuruan
Es ist Teil der Trans Java Autobahn (JTTJ), die die Region Gempol mit dem Landkreis Pasuruan verbindet. Diese Autobahn ist Teil der Autobahn, die die wichtigsten Städte in Ostjava, nämlich Surabaya und Banyuwangi, verbindet. Diese Autobahn ist seit 2018 vollständig in Betrieb.
Quelle : Detik Finance
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