El economista y experto en políticas públicas de UPN Veteran Jakarta, Achmad Nur Hidayat, dio cinco recomendaciones tras la caída en el número de viajeros, que refleja la paralización del poder adquisitivo de la población en el momento del Eid al-Fitr 2025.

"Para prevenir una espiral de deflación y desigualdades más profundas, el gobierno necesita diseñar políticas que sean inmediatas, específicas y sostenibles. Primero, subsidios para el transporte inclusivo. Los subsidios no deben centrarse únicamente en el transporte aéreo," dijo Achmad Nur a inilah.com en Yakarta, citado el jueves (27/3/2025).

"El gobierno, continuó, debe asignar un presupuesto para reducir los precios de los boletos de autobús interurbano, trenes económicos y barcos. Es necesario ampliar el esquema de descuentos o vales de viaje para las personas de bajos ingresos, con una verificación de datos precisa a través de la integración del sistema de población."  

Las dos son la exención de peajes y la ayuda para combustible. La exención de peajes durante el período de regreso a casa reducirá la carga económica de los viajeros que utilizan vehículos privados. Además, el subsidio de combustible para el transporte público, según él, puede prevenir el aumento de los precios de los boletos que normalmente se disparan antes de Eid.  

"En tercer lugar, la protección del trabajo y las pequeñas y medianas empresas (PYMES). El gobierno necesita fortalecer los programas de protección social para los trabajadores vulnerables al despido, como la expansión del programa de tarjeta de capacitación o la ayuda en efectivo condicionada. Para las PYMES, los incentivos de financiamiento a bajo costo y la asistencia en marketing digital pueden ayudarles a sobrevivir en medio de la disminución de la demanda," dijo.

Cuarto, es decir, la equidad en la infraestructura digital. Achmad declaró que la transición digital debe ir acompañada de la aceleración del desarrollo de la infraestructura de internet en las áreas rezagadas, la capacitación en alfabetización financiera y los incentivos para las pymes que realizan transacciones digitales. 
"Sin esto, la reclamación de inclusión financiera solo será un jargon," añadió él.

La última recomendación es una coordinación intersectorial más efectiva. Achmad mencionó que el Gobierno debe involucrar a los gobiernos locales, al sector privado y a la sociedad civil en el diseño de políticas de regreso a casa.

"Por ejemplo, la colaboración con aplicaciones de navegación para proporcionar información de tráfico en tiempo real o la colaboración con plataformas de comercio electrónico para promover productos de las pymes locales," enfatizó.

Anteriormente, el Ministerio de Transporte (Kemenhub) proyectó que el número de viajeros durante el Eid de 2025 caerá hasta un 24 por ciento en comparación con el año pasado.

La encuesta de la Agencia de Políticas de Transporte del Ministerio de Transporte registró que el total de viajeros en 2025 podría ser solo de 146,48 millones de personas. Esto es mucho menor en comparación con el año anterior, que alcanzó los 193,6 millones de viajeros.

"Es cierto, la magnitud del potencial de movimiento de la población durante el regreso a casa por el Eid este año (2025) ha disminuido en comparación con el año pasado," dijo el Jefe de la Oficina de Comunicación e Información Pública del Ministerio de Transporte, Budi Rahardjo, el sábado (22/3/2025).

¿La razón? Budi se excusó, no es competencia del Kemenhub discutirlo. Quizás no quiere mencionar que el deslizamiento del poder adquisitivo hace que los migrantes que viven en Yakarta no quieran regresar a su pueblo. Una vez más, se trata del contenido de los bolsillos. 

Fuente: Inilah.com

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